지인이 어제 출근길에 차 시동이 안 걸려 곤란했다며 스타트모터 교체 작업을 어떻게 해야 할지 제게 물어보더군요. 사무소 일로 자주 차를 쓰다 보니 이런 부품 문제를 곁에서 꽤 많이 지켜보게 됩니다. 방치하면 아예 차가 멈춰버리기 때문에 미리 알아두시는 편이 훨씬 이롭습니다.
스타트모터 주기, 언제 찾아오는가
차량을 운행하는 환경에 따라 수명은 천차만별로 달라집니다. 보통 스타트모터 주기 자체는 10만 킬로미터 전후로 보는 것이 일반적입니다. 하지만 시동을 수시로 끄고 켜는 배달용 차량이나 영업용 택시는 그보다 훨씬 이르게 고장이 나기도 하더군요. 제 지인 중에도 택시를 모는 분이 계신데 주행거리가 채우기도 전에 부품이 나간 적이 있습니다.
스타트모터 비용, 얼마나 드는가
정비소에 차량을 입고하면 차종과 부품 종류에 따라 금액 차이가 꽤 크게 벌어집니다. 국산 승용차 기준으로 스타트모터 비용은 보통 부품값과 공임을 더해 10만 원에서 30만 원 사이로 형성됩니다. 다만 수입차는 부품 가격 자체가 비싸서 배 이상으로 청구될 수 있으니 사전에 미리 견적을 꼼꼼하게 비교해 보는 것이 좋습니다.
스타트모터 증상, 어떤 신호가 오는가
시동을 걸 때 평소와 다른 이상 신호가 감지된다면 이미 노후화가 진행된 상태입니다. 아래와 같은 현상들이 대표적인 전조증상입니다.
- 키를 돌려도 계기판만 들어오고 무반응일 때
- 시동을 걸 때 쇠갈리는 소음이 발생할 때
- 여러 번 반복해야 겨우 시동이 걸릴 때
- 딸깍거리는 릴레이 소리만 요란하게 날 때
- 엔진 하부 쪽에서 타는 냄새가 날 때
이러한 스타트모터 증상을 무시하고 계속 타다 보면 어느 날 갑자기 시동이 완전히 먹통이 되어 견인차를 불러야 하는 번거로움이 생깁니다. 평소에 소음을 잘 체크하는 습관이 중요합니다.
스타트모터 원인은 무엇인가
내부 모터 내부의 브러시 마모나 마그네틱 스위치 불량이 스타트모터 원인으로 가장 흔하게 꼽힙니다. 오랜 시간 전류가 흐르면서 부품이 자연스럽게 닳아 없어지기 때문입니다.
스타트모터 주기 점검은 어떻게 하는가
정기적인 소모품 점검을 통해 스타트모터 주기 상태를 미리 확인하는 것이 가장 안전한 예방책입니다. 시동을 켤 때 조금이라도 버벅거린다면 정비소에서 전압 체크를 받아보세요.
차량 시동과 직결되는 부품인 만큼 이상 조짐이 보일 때 미루지 말고 점검받아야 현명하게 스타트모터 교체 작업을 마무리할 수 있습니다.